Les origines de Delta Air Lines remontent à 1924, lorsque la société Huff Daland Dusters fut créée comme première entreprise de pulvérisation aérienne agricole. En 1928, la compagnie devient Delta Air Service. En 1941, son siège social déménage de Monroe, en Louisiane, à Atlanta, en Géorgie.
Delta Air Logistics, la division cargo de Delta, a démarré pendant la seconde guerre mondiale en assurant les vols cargo de l’U.S. Army Air Force, l’armée de l’air américaine. En 1944, la compagnie aérienne crée une section cargo en utilisant les soutes le l’avion passagers DC-3 pour transporter trois produits : des journaux, des crevettes et des plantes de tomates. En 1970, Delta introduit le DEPS (Delta Expedited Package Service), un service spécialisé dans les petits paquets. L’année suivante, elle étend les options de transport du DEPS, qu’elle rebaptise Delta Air Lines Special Handling (DASH). DASH se développe rapidement : cinq transports de marchandises rapportent presque autant que le transport de trois passagers. En 1975, Delta offre un service cargo hautement prioritaire, Delta Air Express, pour toute expédition, quels que soient son poids et sa taille. En décembre1995, Delta crée un département cargo autonome, devenu aujourd’hui Delta Air Logistics, qui réunit en une seule unité marketing, ventes, service et administration.
Delta Air Logistics est bien positionnée pour offrir à ses clients un service de qualité supérieure et des solutions novatrices. Elle démarre bien le nouveau millénaire grâce à son appartenance à l’alliance mondiale SkyTeam Cargo et à la U.S. Sales Joint Venture, grâce à sa nouvelle structure tarifaire et grâce à l’incorporation de plusieurs initiatives technologiques, y compris GF-X. Delta Air Logistics transporte du fret sur 7 800 vols quotidiens vers 494 destinations dans 86 pays.
